这款名为“自由”的飞行车可谓创新力十足，而且完全符合现行的安全标准。第一批飞行车被称为“先锋版”，不仅外观独特、内饰舒适，而且技术含量颇高：车身由碳纤维、钛和铝材料制成，重量仅为680公斤，而一般的轿车重量大都在1000公斤以上。在陆地行驶模式下，这款汽车的最高时速可达160公里，一箱油可以跑1315公里；而在飞行模式下，最高时速可达180公里，一箱油的续航里程为500公里左右。这款两座产品从三轮摩托车型的道路模式转变为自转旋翼机模式，只需要10分钟。230马力的四缸引擎动力强大，百公里加速时间不到8秒。引擎既是汽车的驱动装置，也可摇身一变成为“飞行器”的后置推进器。
其实不单荷兰，世界上有不少公司都在研发飞行车。早在2009年，世界首辆飞行汽车就在美国实现了首飞，而荷兰的这款“自由”飞行汽车算得上是第一款真正走入人们生活的两栖车。不过，眼下这款飞行汽车仍存在局限和短板。一是价格太贵，目前在售的“先锋版”价格近60万美元，令一般消费者望而却步，随后将生产的最低配置型汽车也要卖到40万美元。二是对驾驶的要求较高。飞行汽车结合了汽车和自转旋翼机的特点，因此要驾驶这款飞行车，必须得同时拥有驾照和运动飞行员执照，这势必会限制人群的适用范围。三是安全性还有待欧洲航空安全局的检验和认证。尽管如此，这仍称得上是汽车形态方面一个质的飞跃，为未来的出行方式打开了新的疆域。
人类的交通工具经历了漫长的发展过程。中国是最早造车的国家之一，很早就有黄帝造车的记载。在机械动力驱动车的时代来临后，西方的造车技术逐渐占据了主导地位。如今，交通领域正在经历着史上最大规模的变革：从磁悬浮列车到超级高铁（胶囊高铁），从电动汽车到无人驾驶汽车……技术的创新不断挑战人类的想象空间。从动力方面看，燃油汽车已呈现被新能源汽车取代之态；从空间上看，单轨索道、空中汽车已然跳脱了拥挤的路面，开始向空中延伸。
当科技的进步遇上人们的现实需求，总会碰撞出令人意想不到的火花。20世纪40年代，当汽车、航空技术有了相当大的发展之后，福特汽车公司创始人亨利·福特曾大胆预言：飞行汽车早晚会出现。今天，福特的预言很快将得以实现。
《 人民日报 》（ 2017年02月24日 22 版）
